Ekkor találtam az Asbóth Sándor Térségi Középiskolára Keszthelyen (http://www.asboth.sulinet.hu), ahol Magyarországon egyedül kishajó- és csónaképítő képzés folyik. Itt kitanulva a szakmát kishajó- és csónaképítő szakmunkás bizonyítványt szereztem. Közben a szakmai gyakorlatot Juhász György (Főárbóc Bt., http://www.foarboc.hu) műhelyében végeztem.

A Salt Bay Skiff egy 12 lábas (3,6 m) rétegelt lemezből készült evezős, vitorlás csónak. A terveket a Woodenboat magazinban találtam (http://www.woodenboat.com). A tervezésnél szempont volt a könnyű szállíthatóság (személyautó tetőcsomagtartóján szállítható), és az egyszerű kivitelezés (amatőrök is elkészíthetik). Terhelhetősége: 150 kg.

A hajó inkább kisebb vizekre való, a balatoni hullámok talán túl nagyok neki. Eredetileg leebord-dal készült, de ennek kezelése elég nehézkes, ezért egy hosszú kielt építettem rá. A vitorlák a Tuss Sails műhelyben (http://www.tuss.vitorlazas.hu) készültek.

Rendelésre elkészítem, vagy ha valaki maga szeretné elkészíteni, akkor vállalom az anyagok beszerzését, előkészítését, illetve bármilyen köztes állapot szóba jöhet (pl. elkészítem a testet, de a felületkezelést, szerelvényezést meghagyom a megrendelőnek).

Árak

A Sebrus névre keresztelt kajak a http://www.clcboats.com tervei alapján készült kétszemélyes túrakajak. Építése rétegelt lemezből stich-and-glue technikával történt.